传统车企纷纷反击特斯拉 新能源车市场迎新一轮角逐

近日，大众集团旗下保时捷在欧洲、亚洲、北美推出首款电动跑车Taycan，被视为又一家车企加入反击特斯拉的阵列。

　　Taycan甫一露面便引来马斯克的点评，“如果交通拥挤，前面的汽车会喷出有害毒气，直接进入你的空调进气口。”骄傲了近百年的老牌车企们应该想用实打实的销量堵住马斯克的嘴，然而这并不简单。

　　雷锋网新智驾注意到，2019年上半年，特斯拉全球交付158200辆的成绩让其稳坐王位，紧随其后的是比亚迪、北汽、日产等，它们大多是中国自主品牌。显而易见，奔驰、保时捷、大众等老牌车企缺席了盛宴。

　　不过，老牌车企投身电动车研发是早晚的事。毕竟，在能源替代的逻辑下，新能源车将成为未来市场主流。趋势使然，无论人类对燃油车怀有多么深厚的感情，最终还是会走向淘汰。

　　面对电动车领域的守擂者特斯拉，车企们晃悠着身体准备反击。